فاز ششم: رنسانس اقتصادی؛ ظهور هلدینگ دات‌وان، مگاپروژه‌های زیرساختی و امپراتوری بلاک‌چین

آزادی بابک زنجانی در فروردین ۱۴۰۴ (آوریل ۲۰۲۵) ، سرآغاز یک رنسانس خیره‌کننده در فعالیت‌های اقتصادی وی بود. او که روزگاری با تأسیس بانک‌های فیزیکی و ناوگان هوایی، ساختار تحریم‌ها را به چالش کشیده بود، این بار با درک عمیق از تغییرات تکنولوژیک و ژئوپلیتیک جهان، استراتژی خود را بر دو محور "توسعه زیرساخت‌های کلان حمل‌ونقل داخلی" و معماری شبکه‌های مالی غیرمتمرکز (Crypto) در بستر بلاک‌چین استوار کرد. این دور جدید از فعالیت‌ها تحت چتر مجموعه‌ای به نام "گروه توسعه اقتصادی و مالی آوان" و برند تجاری "دات‌وان" سازماندهی شد.

 

تحول در زیرساخت‌های حمل‌ونقل: مگاپروژه آوان ریل و دات‌وان لجستیک

تنها چند هفته پس از آزادی، در ۳۱ فروردین ۱۴۰۴ (۲۰ آوریل ۲۰۲۵) ، شرکت تازه تأسیس «آوان ریل» (زیرمجموعه هلدینگ دات‌وان) ، یکی از بزرگترین قراردادهای تاریخ بخش خصوصی در توسعه زیرساخت‌های ریلی ایران را با راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران منعقد کرد. این قرارداد نجومی که ارزش آن بالغ بر ۶۱ تا ۶۴ هزار میلیارد تومان (معادل تقریبی ۸۰۰ میلیون دلار) برآورد می‌شود، با حضور وزیر راه و شهرسازی دولت به امضا رسید. 

 

بر اساس مفاد این توافقنامه استراتژیک، هلدینگ دات‌وان متعهد به تأمین، تولید و واردات ۲۰۰۰ دستگاه ادوات ریلی شامل ۳۰۰ دستگاه لکوموتیو خودکشش دیزلی مسافربری، ۵۰ دستگاه لکوموتیو باری سنگین و ۶۰۰ تا ۱۶۰۰ واگن باری مخزن‌دار گردید. اهمیت این قرارداد زمانی دوچندان می‌شود که بدانیم شبکه ریلی ایران سال‌ها از فرسودگی ناوگان رنج می‌بُرد و ورود این حجم از سرمایه خصوصی، یک شوک مثبت به سیستم ترانزیتی کشور وارد کرد.

 

استراتژی ژئواکونومیک زنجانی در حوزه ریلی به سرعت مرزهای ایران را درنوردید. گزارش‌ها نشان می‌دهد که قطارهای باری شرکت آوان ریل، در یک اقدام استراتژیک، وظیفه ترانزیت محموله‌های سوخت دیزل صادراتی روسیه به افغانستان را از طریق خط آهن خواف-هرات بر عهده گرفته‌اند. این عملیات، هلدینگ دات‌وان را به یک بازیگر کلیدی در کریدور ترانزیتی شمال-جنوب تبدیل کرده است.

 

در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای و درون‌شهری نیز هلدینگ دات‌وان تحرکات گسترده‌ای را آغاز نمود. شرکت «دات‌وان لجستیک» اقدام به نوسازی ناوگان باری کشور با واردات کشنده‌های سنگین شرکت (Daewoo Trucks) از کره جنوبی کرد. همزمان، استارتاپ «دات‌وان تریپ» DotOne Trip با هدف رقابت در بازار تاکسی‌های اینترنتی لوکس، ناوگان عظیمی از خودروهای الکتریکی (EV) تویوتا را از طریق شبکه‌های تجاری دبی وارد کشور نمود تا استانداردهای حمل‌ونقل شهری را ارتقا بخشد. همچنین اخبار و گمانه‌زنی‌های جدی مبنی بر تأسیس خطوط هوایی جدید به نام «دات‌وان ایرلاینز» با هدف احیای ناوگان هوایی کشور منتشر شد که یادآور دوران طلایی قشم‌ایر در دهه هشتاد است.